Un futuro optimista
Desde que RENFE ha convertido en un compañía que utiliza los TIC, ha tratado mejorar la integración con tecnología y aumentar la cantidad de automatización. En 2016, revelaron un sistema nuevo para realzar el proceso de escoger salidas y destinos de los trenes con opinión de ambos los líderes corporativos y un algoritmo autorizado por ordenador diseñado para maximizar los beneficios. Se llama Copérnico, y se rumorea que RENFE ya ha invertido arriba a 6M€.
La premisa de esta pieza de tecnología es que proveer información bidireccional entre el centro de control en Madrid y cada de los centenares de estaciones de llegadas esparcido alrededor del país. Cómo funciona el sistema es que cada estación dice al programa cuales trenes están en la estación al tiempo específico y le pide cuando este tren sale y a dónde va. Después, Madrid buscan todos los viajeros sin destino y les asigna los detalles sobre su viaje nuevo. Permite el centro de gestión hacer un plan para cualquier tren para saber a cada tiempo, donde debería estar un tren y donde debería llegar. Finalmente, los trabajadores de la estación pueden encontrar estos detalles y esperar por la llegada del tren, pero, los ordenadores ya saben los detalles del informe y estará listo, a una fecha y hora específica, para ajustar sus pistas y preparar la estación por la llegada.
Igualmente, porque este sistema es efectivo y rápido, la gran mayoría de los decisiones están tomado hasta un mes antes de la salida, y cargado automáticamente al sitio de web de RENFE y los aplicaciones móviles, permitiendo al usuario comprar billetes y planear viajes antemano. En total, este sistema automatizado tiene mucho potencial cuando será lanzado en los finales de 2017. La empresa puede beneficiar mucho con integración en este sistema y demonstrar que es un compañía que utiliza los TIC.
Desde que RENFE ha convertido en un compañía que utiliza los TIC, ha tratado mejorar la integración con tecnología y aumentar la cantidad de automatización. En 2016, revelaron un sistema nuevo para realzar el proceso de escoger salidas y destinos de los trenes con opinión de ambos los líderes corporativos y un algoritmo autorizado por ordenador diseñado para maximizar los beneficios. Se llama Copérnico, y se rumorea que RENFE ya ha invertido arriba a 6M€.
La premisa de esta pieza de tecnología es que proveer información bidireccional entre el centro de control en Madrid y cada de los centenares de estaciones de llegadas esparcido alrededor del país. Cómo funciona el sistema es que cada estación dice al programa cuales trenes están en la estación al tiempo específico y le pide cuando este tren sale y a dónde va. Después, Madrid buscan todos los viajeros sin destino y les asigna los detalles sobre su viaje nuevo. Permite el centro de gestión hacer un plan para cualquier tren para saber a cada tiempo, donde debería estar un tren y donde debería llegar. Finalmente, los trabajadores de la estación pueden encontrar estos detalles y esperar por la llegada del tren, pero, los ordenadores ya saben los detalles del informe y estará listo, a una fecha y hora específica, para ajustar sus pistas y preparar la estación por la llegada.
Igualmente, porque este sistema es efectivo y rápido, la gran mayoría de los decisiones están tomado hasta un mes antes de la salida, y cargado automáticamente al sitio de web de RENFE y los aplicaciones móviles, permitiendo al usuario comprar billetes y planear viajes antemano. En total, este sistema automatizado tiene mucho potencial cuando será lanzado en los finales de 2017. La empresa puede beneficiar mucho con integración en este sistema y demonstrar que es un compañía que utiliza los TIC.
Escrito por Parker Conn